疫情對(duì)飼料行業(yè)產(chǎn)生的影響

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新冠疫情已經(jīng)肆虐一個(gè)多月，雖然現(xiàn)在確診人持續(xù)下降，但是從各個(gè)村鎮(zhèn)小區(qū)封閉的情況來看，似乎沒有什么放松，拐點(diǎn)遲遲沒有到來。疫情對(duì)行業(yè)的影響已經(jīng)涉及到多個(gè)方面，買不到、賣不出、走不了、不通暢各個(gè)問題，但是小編整理了這些資料后才發(fā)現(xiàn)，新冠疫情對(duì)行業(yè)的影響到最后其實(shí)就是一個(gè)字——漲！

大宗原料普漲

據(jù)了解，節(jié)前飼料企業(yè)多備貨不足，而突發(fā)的疫情打亂市場(chǎng)供需，令原料市場(chǎng)走勢(shì)偏離常態(tài)，階段性上漲。節(jié)后物流運(yùn)輸一車難求，一邊是農(nóng)民玉米等糧食賣不出，一邊是深加工及飼料企業(yè)買糧難，運(yùn)費(fèi)成本提升，豆粕、玉米、麥麩等大宗原料均有不同程度上漲，部分地區(qū)較節(jié)前上漲100-150元/噸。

運(yùn)費(fèi)大漲

疫情高發(fā)期，司機(jī)返工有限，跨省運(yùn)輸審查繁瑣，較多地區(qū)交通管控限制，物流公司開工率低運(yùn)力緊張，部分地區(qū)運(yùn)費(fèi)上漲50%左右，部分地區(qū)運(yùn)費(fèi)翻倍上漲，市場(chǎng)有反映河北省內(nèi)節(jié)前運(yùn)費(fèi)90元/噸，節(jié)后160-180元/噸;江蘇到河北節(jié)前運(yùn)費(fèi)180元/噸，節(jié)后350-370元/噸。

飼料原料大漲

因成本增加以及部分企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)，節(jié)后國內(nèi)外氨基酸市場(chǎng)上漲，賴氨酸、蘇氨酸企業(yè)報(bào)價(jià)上調(diào)300-400元/噸不等，國內(nèi)蛋氨酸企業(yè)發(fā)貨困難停止報(bào)價(jià)，有進(jìn)口廠家在東南亞地區(qū)上調(diào)蛋氨酸報(bào)價(jià)15%。

中國是全球維生素主產(chǎn)區(qū)，國內(nèi)廠家生產(chǎn)發(fā)貨延遲多未報(bào)價(jià)，市場(chǎng)物以稀為貴，節(jié)后國外市場(chǎng)率先上行，國內(nèi)市場(chǎng)緊隨上漲。漲幅明顯的是部分工廠在湖北、浙江地區(qū)的添加劑，以及節(jié)前就貨緊挺價(jià)的添加劑。如VE、B1、B6、硫酸銅、氫鈣、?；撬嵊泄S在湖北地區(qū)，生物素、VA生產(chǎn)廠家多在浙江地區(qū)，D3、泛酸鈣也有廠家在浙江，其中生物素漲幅最高，較節(jié)前上漲65-100元/公斤。磷酸氫鈣以及磷酸二氫鈣市場(chǎng)較節(jié)前上漲百元/噸。國內(nèi)乳清粉本就供應(yīng)偏緊，節(jié)后延續(xù)偏強(qiáng)形勢(shì)，較節(jié)前上漲700元/噸(參見下表)。

成品飼料陸續(xù)上漲

運(yùn)輸難、開工延遲，短期原料市場(chǎng)偏強(qiáng)，節(jié)后較多原料貨緊上漲，部分出廠價(jià)格未漲的原料，到貨增加的運(yùn)費(fèi)也多由飼料企業(yè)承擔(dān)，企業(yè)成本壓力山大。加上上面提到的蛋氨酸、賴氨酸、微量元素維生素等都出現(xiàn)不同的漲幅，預(yù)計(jì)后期成品的預(yù)混料、濃縮料和全價(jià)顆粒飼料都或多或少上漲。近日就有幾十家飼料企業(yè)報(bào)價(jià)紛紛上調(diào)50-250元/噸不等。

牛羊畜禽價(jià)格跟漲

養(yǎng)殖業(yè)60-70%的成本是飼料成本，諸如玉米、豆粕、麥麩等大宗原料上漲，加上預(yù)混料、濃縮料等價(jià)格逐步上漲，養(yǎng)殖場(chǎng)飼養(yǎng)成本提高幾乎是肯定的。養(yǎng)殖成本的提高直接導(dǎo)致牛羊豬禽的價(jià)格上漲，雖然影響價(jià)格的因素還有很多，但是成本畢竟是最大的支撐因素。后期，牛羊豬雞禽類肉制品上漲可能也是大趨勢(shì)，不敢說長遠(yuǎn)，至少大半年的趨勢(shì)如此。

原料、飼料供應(yīng)、物流運(yùn)輸亟待改善

目前既要控制疫情，也要逐步恢復(fù)生產(chǎn)，各地方各部門積極出臺(tái)“惠企”措施，要求安全防控有序復(fù)工。對(duì)于畜禽斷糧、調(diào)運(yùn)難、運(yùn)輸難現(xiàn)象，近日國家連續(xù)出臺(tái)一系列政策，比如加大玉米等儲(chǔ)備糧投放、督促油廠恢復(fù)生產(chǎn)、積極推動(dòng)屠宰企業(yè)、飼料企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、開設(shè)綠色通道、簡化通行證辦理、嚴(yán)禁封村斷路等等，可見的是屠宰、飼料企業(yè)復(fù)工率提升，部分地區(qū)飼料、種畜禽運(yùn)輸也有所好轉(zhuǎn)。不過多地區(qū)外地牌照禁行，通行證進(jìn)村不管用，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)封路封村，較多原料運(yùn)輸車難找，物流運(yùn)輸難題依存，若原料供應(yīng)不上，飼料企業(yè)缺料難生產(chǎn)，多地畜禽仍面臨斷糧風(fēng)險(xiǎn)，物流運(yùn)輸亟待改善。

來源： 廣東飼料行業(yè)信息網(wǎng)